Через афери припортового терміналу трейдери втрачають покупців та репутацію

Про це повідомив один із керівників ГК «Прометей» Сергій Ольховський.

За його словами, через схеми терміналу «Транссервіс-2008», який регулює чергу під навантаження суден у ручному режимі в порту Чорноморськ, компанія «Прометей» отримала як прямі, так і непрямі збитки. 

Судно стояло з 12 січня 2023 р. в очікуванні проходження комісії в Стамбулі. Збитки за його простій склали понад 1 млн. доларів. У зв'язку з непрозорістю по термінам постановки до причалу судно було канцельовано.

«Таке ставлення до іноземних покупців українського зерна, на жаль, не додає довіри ні до зернового коридору, ні до нашої країни. Статус продавця, який мають українські зернотрейдери на міжнародній арені, і так не найкращий, а зі здійсненням афер припортовим терміналом просто обвалюється», — резюмує Сергій Ольховський.

Як раніше повідомлялося, ГК «Прометей» має всі підстави стверджувати, що «Транссервіс-2008» регулює чергу під навантаження суден у ручному режимі.