НІБУЛОН отримав причепи-зерновози від USAID

Як говориться у повідомленні компанії, усього проєкт закупив і передав компанії 13 напівпричепів-зерновозів MEGA LIGHT 3 польського виробництва вантажопідйомністю 25,5 т. З цими причепами автопарк «НІБУЛОНу» складає 131 машину із напівпричепом-зерновозом, які забезпечують середній обсяг перевезень у 16 млн тонно-кілометрів на місяць.

Очікується, що один причеп напрацьовуватиме до 140 тис. тонно-кілометрів на місяць, що дозволить оптимізувати економіку транспортування зерна, адже вартість перевезення збіжжя власним автотранспортом на 20% менша за використання послуг зовнішніх операторів.

«Водночас поточна потреба «НІБУЛОНу» в перевезеннях автотранспортом із портів на Дніпрі до залізничних станцій становить 420 тис. тонно-кілометрів на місяць, а із портів Південного Бугу до новозбудованої філії «Бессарабська» — 23,5 млн. Відповідно, існує потенціал до ще більшого здешевлення логістики. Нагадаємо, що до війни ціна логістики в Україні становила 20–25 $/т. На початку війни вона зросла до 150 $/т. Зараз завдяки зусиллям Сил оборони із забезпечення роботи глибоководних портів Одеси та підтримці донорів вдалося стабілізувати ціну логістики на рівні близько 60 $/т», — порахували в компанії.

Для довідки: до війни компанія «НІБУЛОН» обробляла 82 тис. га землі, володіла і управляла мережею внутрішніх елеваторів і річкових терміналів і сучасним морським терміналом, розташованим у Миколаєві. «НІБУЛОН» експортувала переважно кукурудзу, пшеницю і ячмінь у більш ніж 20 країн світу. Крім того, компанія мала широку лінійку флоту (річковий, морський і змішаний).