Агрологістика

Зерновий коридор з 9 травня фактично не працює.

Україна збільшить експорт агропродукції вдвічі, якщо вдасться розблокувати порти в Миколаєві.

Перевалка в румунському порту Констанца є одним із важливих маршрутів для експорту українського зерна.

Більшість транспортних потоків після початку масштабного російського військового вторгнення до України переорієнтувалася на морські порти Дунайського регіону, в них було відкрито три регулярні контейнерні сервіси.

Провідні сільськогосподарські об’єднання України звернулися до Голови Представництва ЄС в Україні Матті Маасікасу з проханням посприяти терміновому розблокуванню експорту українського агропродовольства та усуненню перепон щодо імпорту до ЄС і транзиту сільськогосподарської продукції з України.

росія після продовження роботи Чорноморської зернової ініціативи погодилася відновити вхідні інспекції лише у два порти з трьох.

Група компаній Risoil повністю запустила двосторонній пірс у порту «Чорноморськ».

«Зернова угода» не передбачає задоволення будь-яких потреб росії, ініційовані нею питання щодо роботи аміакопроводу і зняття санкцій з російських банків наразі дискутуються.

Зменшення обсягу врожаю зернових, надлишок вагонів-зерновозів та переміщення значної частини зернової вантажної бази «Укрзалізниці» на приватний автотранспорт обумовлять суттєве зниження вартості оренди вагонів-зерновозів у 2023 році.

ГК «Зернова Столиця» в Румунії побудувала зерновий перевантажувальний хаб з української залізничної колії на європейську і реалізовує ще один аналогічний проєкт.

Україна, росія, Туреччина та ООН домовились продовжити «зернову угоду» на 2 місяці.

«Зернова угода», яка дозволяє експорт зерна через чорноморські порти України, буде продовжена.

Україна стикнеться зі складнощами експорту агропродукції у разі припинення роботи зернового коридору.

На сьогодні імпорт пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику до Словаччини заборонений, працює транзит. На компанію BZK Grain Alliance AB (ТОВ «Баришівська зернова компанія») ця ситуація майже не вплинула, адже більше 95% завезеного до Словаччини зерна і раніше транспортувалося далі в ЄС.

Продовження експортних перевезень зерна з українських морських портів поки виглядає дуже малоймовірним.

Останнє судно в межах «зернової угоди» має вийти з українського порту сьогодні, 17 травня.

У випадку, якщо робота зернового коридору не буде продовжена, це призведе до скорочення експортної виручки приблизно на $1 млрд/місяць. Крім того, заборона Єврокомісії на експорт української аграрної продукції до п'яти країн ЄС може призвести до скорочення валютних надходжень на $250 млн/місяць.

Переговори щодо продовження угоди про експорт українського продовольства можуть пройти найближчими днями в онлайн-форматі.

Стабільна робота зернового коридору заблокована російською стороною.

Електронна черга для перетину кордону («єЧерга») вже повноцінно працює на всіх 16 міжнародних автомобільних пунктах пропуску.