Агрологістика

Перевалку рослинної олії планують організувати в межах розвитку нового приватного порту на Дунаї біля поромної переправи Орлівка-Ісакча.

Україна за 34-й тиждень роботи зернового коридору (20-26 березня) через морські порти Одеської області експортувала 804,2 тис. т агропромислової продукції, що на 26% менше, ніж тиждень тому.

Румунія і Польща ведуть переговори з Європейською комісією щодо механізмів відстеження експорту українського зерна, щоб гарантувати, що місцеві фермери не постраждають від потоку дешевого імпорту.

Водії вантажівок, які перетинають міжнародний пункт пропуску «Ягодин-Дорогуськ» на кордоні України та Польщі, отримали можливість записатися в електронну чергу (eCherha) з телефону.

Три судна з продовольством для країн Азії вийшли сьогодні, 27 березня, з морських портів Одеської області.

Уряд Іспанії надасть Україні ще €14,5 млн для продовження розвитку програми зі світової продовольчої безпеки.

Султанат Оман пропонує Україні створити на своїй території зерновий або зерново-продовольчий хаб для безперебійних постачань українського зерна до країн Африканського рогу.

Кабінет Міністрів України ухвалив зміни до міжурядової угоди України та Молдови, спрямовані на покращення логістики.

Проєкт USAID закупив 800 максібегів, які може передати зацікавленим експортерам зернових та олійних культур для впровадження нової технології.

Український уряд планує розширювати пропускну здатність західного кордону.

Фідерні контейнерні перевезення, які з кінця 2022 року здійснюються між румунським портом Констанца і українським Рені, з березня 2023 року поширилися і на порт Ізмаїл.

Риторика росії щодо продовження «зернової угоди» на 60 днів призводить до правової колізії. Як наслідок такої ситуації — вже через місяць буде мало судовласників, які готові відправляти свій флот у порти Великої Одеси. Отже, фрахт подорожчає, це буде тиснути на ціни, і закупівлі трейдерів будуть суттєво скорочені.

Караван із шести суховантажів підійшов вранці 19 березня до одеського узбережжя, щоб стати під завантаження українською агропромисловою продукцією. Це стало можливим завдяки продовженню вчора в Стамбулі «зернової ініціативи» ще на 120 діб.

В Організації Об'єднаних Націй підтвердили, що Чорноморську зернову ініціативу, підписану в Стамбулі 22 липня 2022 року, продовжено.

Перевалка вантажів у дунайських портах зросла до рекордного рівня — 95 тис. т на добу.

Дія Угоди про лібералізацію вантажних автоперевезень пролонгована до 30 червня 2024 року.

У лютому на вхід до портів Великої Одеси під завантаження українською агропродукцією Спільним координаційним центром (СКЦ) у Стамбулі було проінспектовано тільки 71 судно. Це на 17 суден менше, ніж у січні.

Від початку року експорт автомобільним транспортом тримає зростаючий темп. З 1 по 13 березня загальний експорт агропродукції автомобільним транспортом склав 338 тис. т проти 332 тис. т у лютому та 217 тис. т у січні за аналогічний період.

Іспанський експортер, компанія Cereales y Harinas Garsan, S.L., директором якої є Мануель Алькарас, працює на ринку України вже 8 років і 30 років — у агросекторі. Не виключенням став і минулий рік: експорт з України не зупинявся навіть у березні 2022-го.

Квоти на проходження суден у межах «зернової ініціативи» розподілятимуть за певними критеріями.