Агрологістика

Останні місяці зерновий коридор працював неефективно, зараз можна констатувати, що він повністю не працює через дії росії, яка останні два дні на інспекції на вхід не зареєструвала жодного судна.

Рада морського порту «Ізмаїл» за підсумками засідання 28 червня підтримала проєкт з розширення існуючих потужностей підприємства.

Молдова втратила значну частину своїх експортних ринків через «зернову угоду».

Міністр продовольства і сільського господарства Німеччини Джем Оздемір виступив проти введення окремими країнами Євросоюзу односторонніх заборон на імпорт сільськогосподарської продукції з України.

Українські та польські вантажні перевізники зможуть виконувати перевезення до/з третіх країн на підставі дозволів 2022 року до кінця 2023 року.

Уряд Угорщини запропонував Єврокомісії продовжити заборону на імпорт зернових та олійних культур з України до кінця року, принаймні для кукурудзи та насіння соняшнику.

Президент України Володимир Зеленський очікує, що Європейський Союз із 15 вересня скасує обмеження на імпорт української сільськогосподарської продукції.

Українські експортери за 47-й тиждень роботи зернового коридору (19-25 червня) через морські порти Одеської області відправили 358,3 тис. т агропромислової продукції, що на 18% менше відвантажень цим каналом тиждень тому.

Кількість вагонів, що передають на західних прикордонних переходах, за останній тиждень скоротилася на 8 одиниць — до 328 вагонів на добу.

Українські експортери у 2022/23 МР скоротили постачання пшениці та ячменю на зовнішні ринки, збільшили — кукурудзи.

Прецедент зернового коридору 2022 року суттєво знизив поріг ризику судновласників та страхових компаній.

Група компаній ТМ «ВІЛІЯ» (відома також як «Волинь-Зерно-Продукт») мала плани на розширення виробництва та будівництво ферми на 2400 молочної ВРХ. Вивчали кращі практики у цій сфері, і вже у лютому 2022 року планувався старт будівництва.

У планах «Укрзалізниці» створення окремого підрозділу — «Термінальний оператор», і замість взагалі непрацюючих станцій, які не використовувалися п’ять і більше років, облаштувати 21 термінал та зробити мережу в усіх обласних центрах.

Українські аграрії, трейдери, власники елеваторів спільно з урядом готуються до різних заходів у разі повної зупинки зернового коридору.

Країни-члени ЄС сьогодні, 26 червня, затвердили пакет підтримки для фермерів Болгарії, Угорщини, Польщі, Румунії та Словаччини на суму €100 млн.

Угорщина ініціювала розширення морських шляхів для експорту української продукції, аби знизити потоки наземних постачань.

Міністерство сільського господарства Румунії запропонує на переговорах з Брюсселем та Києвом оптимізацію комерційних потоків зерна до порту Констанца, щоб захистити місцевих фермерів під час збирання врожаю.

Україна у межах програми «Механізм «Сполучення Європи» (CEF) реалізує 6 проєктів розбудови західного кордону, розроблених спільно з Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною.

росія продовжує свої спроби перетворення продовольства на зброю війни. Щоб не допустити цього, країни ООН мають завадити намаганням кремля остаточно заблокувати Чорноморську зернову ініціативу.

Маса всього експортного вантажу агропродукції буде вдвічі меншою, ніж зазвичай вивозили з України. Тому не буде такого тиску на обмежену логістику, як минулими роками.