В Укрзализныце жалуются на убытки и требуют реформу тарифов

Об этом говорится в сообщении компании. 

«Рост на 40% расходов на энергоносители перекрыла экономия по другим операционным расходам, но рост курсовых расходов и ухудшение структуры перевозок грузов привели к отрицательному финансовому результату», — пояснили в компании. 

Так, увеличились объемы перевозок убыточных грузов (доходы от перевозок этих грузов не покрывают расходы на их организацию): в июле 2024 года перевезено 3,6 млн т железной и марганцевой руды, что на 65% больше июля 2023 года. Зато в июле по сравнению с прошлым месяцем объемы перевозок зерна — одного из основных и высокодоходных грузов — снизились на 19%.

Всего в июле 2024 года было перевезено 13,6 млн т грузов, что на 12% больше аналогичного показателя прошлого года:

• во внутреннем сообщении — 6,4 млн т (-22% к июлю 2023 года);
• на экспорт — 6,4 млн т (+93% к июлю 2023 года);
• на импорт — 746 тыс. т (+39% к июлю 2023 года).

Также за 7 месяцев этого года «Укрзализныця» сократила постоянные расходы без учета роста цен на электроэнергию, а также расходов на оплату труда, уровень которой ниже среднего по Украине.

«Укрзализныця» выступает за сближение стоимости перевозки грузов различных тарифных классов. Нет никакого экономического обоснования существования большой разницы в стоимости перевозки грузов различных тарифных классов, ведь инфраструктурная составляющая (расходы на обслуживание инфраструктуры) для всех грузов одинакова», — подытожили в компании.