Аграрии терпят убытки из-за закрытия железнодорожных станций

Расходы на логистику выросли втрое, заблокированными остаются тысячи тонн зерновых, говорится в сообщении Всеукраинской аграрной рады (ВАР).

«Сейчас у нас «стоит» 25 тыс. т продукции. А поскольку ближайшую железнодорожную станцию ??закрыли, должны подавать вагоны с Самбор. Сейчас это стоит нам почти 9 тыс., Против 3 тыс., Которые платили раньше. И и этих вагонов нету, их подают. Заблокирована и продукция на отправку и удобрения не можем принять, ведь станция закрыта. Последняя загрузка произошло еще в конце июля », — рассказал представитель ООО «Западные Аграрные Традиции» Игорь Зварыч.

При этом, никаких сообщений о прекращении работы станции не было.

«В течение года наше предприятие построило новый современный элеватор мощностью 80 тыс. т. Строительство зернового терминала согласовывали с «Укрзализныцей». Буквально в июле этого года завершили строительство элеватора, успели завезти более 20 тыс. т ранних зерновых — ячмень, пшеница, горох. И все, на этом дело «замерло» — продать по железной дороге не можем, ведь станция в состоянии закрытия. Получить 6 вагонов удобрений, которые мы уже оплатили тоже не можем. Официальных предупреждений о закрытии станции не получали», — добавляет председатель ФХ «Строгого О.Ф.» Александр Строгий.

Он отметил, что обращался к премьер-министру, председателю «Укрзализныци», народным депутатам относительно ситуации с перевозками и все напрасно — предприятие до сих пор остается заблокированным.