Один из крупнейших экспортеров обвиняет АМПУ в коррупции

Об этом сообщил руководитель ГК «Прометей» Сергей Ольховский, добавив, что у компании есть все основания так утверждать и есть все необходимые доказательства.

«Уверены, что вся эта история разыграна коррупционерами Администрации морских портов Украины, а терминал «Транссервис-2008» выступает маленьким инструментом во всей этой ситуации или находится в сговоре с чиновниками АМПУ. Они сообща, подобно рэкету, требуют деньги. С таким подходом нам не видать Европейского Союза, к которому стремится государство Украина!» — уверен руководитель ГК «Прометей» Сергей Ольховский.

По его словам, в «Транссервис-2008» сообщили, что им неизвестно, как формируется электронная очередь на обработку судов, заходящих на терминал в рамках «зерновой инициативы».

В компании приводят пример работы механизма схемы: одна из компаний группы «Прометей» заключает договор о перевалке груза с оператором, который имеет квоту на данном терминале, после заключения контракта она имеет право завезти судовую партию на склады терминала. И здесь начинается «игра» — терминал может как позволить оперативно накопить судовую партию продукции, так и остановить прием, сославшись, например, на отсутствие свободных емкостей для хранения.

«В сложившейся ситуации рычаги влияния находятся в руках одного терминала. Регулируя ввоз продукции на склад, именно он создает поле для манипуляций», — подчеркивают в ГК «Прометей».

В результате полный объем судовой партии компании завезти не дают, однако, как отмечают в ГК «Прометей», для других компаний ограничений нет.

«Терминал самостоятельно определяет, какое судно будет загружаться следующим, что является вопиющим фактом ручного управления очередью судов! Безусловно, по этому делу дирижером выступает АМПУ, поэтому нужно жестко прекратить ложную практику чиновников, прикрывающих незаконные схемы!» — считает Сергей Ольховский.