Ставки фрахта судов стабилизировались, однако есть исключение

Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные компании ASAP.

Так, по информации фрахтового отдела Atria Brokers, в секторе «панамаксов» ставки остаются на прошлых уровнях. Фрахт при транспортировке партии кукурузы или пшеницы из глубоководных портов в южный Китай остался на уровне 52-54 $/т. Те же самые ставки наблюдаются в направлении Бангладеш. Фрахт судна «панамакс» с пшеницей или кукурузой в южный Вьетнам составляет 50-52 $/т.

Фрахтовые ставки для «хендисайзов» выросли на этой неделе на фоне оживления отгрузки зерновых из Украины. Фрахт такого судна с кукурузой из глубоководных портов в восточное Средиземноморье повысился на 2 $/т до 21-22 $/т. Такая же тенденция к росту наблюдается в направлениях Испании и восточного побережья Италии, а ставки выросли до 24-25 $/т и 23-24 $/т соответственно. Фрахт судна «хендисайз» в Тунис держится на уровне 24-25 $/т.

В сегменте «костеров» ставки фрахта остаются стабильными, несмотря на все усилия судовладельцев поднять рынок: в Черном море все еще достаточно доступных судов для покрытия текущего грузопотока. Фрахт таких судов с кукурузой из украинских портов Дуная до Мармары и восточного побережья Греции остается на уровне 16-17 $/т и 19-20 $/т соответственно. Нет сдвигов и в направлении восточного Средиземноморья, а соответствующие ставки держатся в пределах 20-22 $/т. Фрахт «костера» в израильские порты остается на уровне 26-27 $/т. Ставки в направлениях восточного побережья Италии и Испании также остаются без изменений - на уровне 26-27 $/т и 28-29 $/т соответственно.

Фрахтовые ставки для барж стабилизировались после некоторого повышения в середине июня. Фрахт баржи для транспортировки кукурузы из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 11 €/т. Ставки фрахта для партии семян подсолнечника из Рени или Измаила в Русе или Силистру остаются в пределах 17-18 €/т.