В УЗА рассказали, как удвоить перевалку через дунайские порты

Об этом заявил президент УЗА Николай Горбачев во время встречи, организованной группой Транспортных сетей Генерального Директората мобильности и транспорта Еврокомиссии с участием представителей Украины, Румынии, Молдовы и других стран ЕС, посвященной расширению транспортных возможностей Дунайского пути, говорится в сообщении ассоциации. 

«Организация такого рода перевалки с барж с зерном на крупные суда типа Panamax позволит значительно увеличить пропускную способность Дунайского пути для экспорта украинского зерна», — считают в УЗА.

По предварительным оценкам, дунайские порты Украины могут вдвое увеличить экспорт зерна благодаря этому решению — с 2 млн т до 4 млн т.

Также в рамках встречи обсудили возможность разведения захода и выхода из украинских дунайских портов — баржи будут заходить под загрузку через украинское устье Быстрое, а выходить в Черное море через румынский Сулинский канал. 

Отмечается, что появилась возможность использования больших судов, которые могли бы проходить Сулинским каналом, в частности было протестировано движение судна дедвейтом 24 тыс. т.

Президент УЗА отметил преимущества такого решения:

• быстрое увеличение объемов экспорта;
• отсутствие ограничений на размер судов и их осадку;
• отсутствие очередей на швартовку;
• формирование партий зерна для перевалки сразу из нескольких дунайских портов.

Кроме того, румынская сторона одновременно увеличит для себя доходы от портовых сборов и разгрузит непосредственно свои порты, поскольку зерновозы не будут нуждаться в причале.

«Также в рамках встречи Дунайского кластера генеральный директор Железной дороги Молдовы Олег Тофилат заявил, что молдавская сторона готова снизить тарифы для транзита украинского зерна по ее территории до уровня украинской железной дороги. Такое решение также позволит развиваться и молдавскому порту в Джурджулештах», — добавили в УЗА.