Агрологистика

Украина, россия, Турция и ООН договорились продлить «зерновое соглашение» на 2 месяца.

«Зерновое соглашение», которое позволяет экспорт зерна через черноморские порты Украины, будет продлено.

Украина столкнется со сложностями экспорта агропродукции в случае прекращения работы зернового коридора.

На сегодня импорт пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника в Словакию запрещен, работает транзит. На компанию BZK Grain Alliance AB (ООО «Барышевская зерновая компания») эта ситуация почти не повлияла, ведь более 95% завезенного в Словакию зерна и раньше транспортировалось дальше в ЕС.

Продолжение экспортных перевозок зерна из украинских морских портов пока выглядит очень маловероятным.

Последнее судно в рамках «зернового соглашения» должно выйти из украинского порта сегодня, 17 мая.

В случае, если работа зернового коридора не будет продолжена, это приведет к сокращению экспортной выручки примерно на $1 млрд/месяц. Кроме того, запрет Еврокомиссии на экспорт украинской аграрной продукции в пять стран ЕС может привести к сокращению валютных поступлений на $250 млн/месяц.

Переговоры о продлении соглашения об экспорте украинского продовольствия могут пройти в ближайшие дни в онлайн-формате.

Стабильная работа зернового коридора заблокирована российской стороной.

Электронная очередь для пересечения границы («еЧерга») уже полноценно работает на всех 16 международных автомобильных пунктах пропуска.

Стороны «зернового соглашения» не планируют проводить переговоры на этой неделе.

К продлению действия «зернового соглашения» стремятся все стороны переговоров, даже россия, пытающаяся продавить определенные решения в свою пользу.

Работу пункта пропуска «Ягодин – Дорогуск» разблокировано. С 15 мая грузовики движутся в обычном режиме.

Долгое время торговое сальдо Украины с КНР было отрицательным, и хотя китайская сторона инициировала создание Зоны свободной торговли, для Украины это был неприемлемый вариант — преференции в торговле рассматривались исключительно в рамках, чтобы экспорт и импорт сравнялись. На сегодня политическое сотрудничество в этом направлении неактуально, но вопрос торговли остается на повестке дня.

Малые и средние экспортеры агропродукции подвинули с рынка крупные компании с началом войны в Украине.

В пределах ЕС иногда автомобильная составляющая транспорта по цене приближена к железнодорожным перевозкам, поэтому автомобильная логистика тоже конкурентоспособна.

На 13 из 16 пограничных пунктов пропуска по состоянию на утро 11 мая исчезла живая очередь грузовиков, они могут пересекать границу исключительно по электронной очереди.

Доступ украинских экспортеров к зерновому коридору сейчас является несправедливым и неурегулированным.

Украина, Турция, россия и ООН продолжат переговоры по пролонгации «зернового соглашения» в ближайшее время.

АО «Укрзализныця» ввело конвенционный запрет на транспортировку пшеницы и кукурузы в направлении станции Измаил.