Агрологистика

Министр юстиции и генпрокурор Польши Збигнев Зёбро распорядился создать следственную группу, задачей которой будет расследование практики нелегального импорта украинского зерна в Польшу.

Цены на зерно будут еще ниже, аграрии будут выращивать больше масличных. Таковы ожидаемые последствия запрета украинского экспорта зерновых в западные страны-соседи.

Перевозка зерновых грузов в апреле растет в направлении морских портов и сокращается — в направлении западных пограничных переходов.

АО «Укрзализныця» с 13 апреля ввело конвенцию на перевозку злаков в Польшу.

Одна из крупнейших мельниц Словакии приостановила переработку украинской пшеницы (1,5 тыс. т) после обнаружения повышенной концентрации в ней пестицидов.

Румынские фермеры угрожают начать 7 июня масштабную общенациональную акцию протеста, если власти не запретят транзит и импорт зерна из Украины на период с 15 июня 2023 года до 15 марта 2024 года.

Польские фермеры планировали утром 11 апреля заблокировать ширококолейную железнодорожную линию в Грубешуве, через которую зерно поступает из Украины.

Ни одно судно в рамках Черноморской зерновой инициативы вчера, 11 апреля, не смогло пройти проверку.

Министр сельского хозяйства Польши Роберт Телус обратится к Еврокомиссии с просьбой ввести пошлины на импорт украинского зерна.

Формирование дополнительных излишков на уровне около 1 млн т зерна в месяц — такие последствия могут ожидать Украину в результате ограничения экспорта зерновых в Польшу, Венгрию, Румынию и Словакию. В целом отсутствие полноценного сбыта морскими путями может привести к дальнейшему существенному сокращению производства, которое будет незначительно превышать уровень внутреннего потребления. Произойти это может уже в 2025 году.

Венгрия введет усиленный контроль за импортом зерна из Украины, а также инициирует восстановление пошлин и количественных ограничений на ввоз масличных и зерновых культур.

Заместитель министра сельского хозяйства Польши Януш Ковальский заявил, что Украина приостановит ввоз зерна в страну как минимум до июля.

Украина и Польша разработают новые правила транзита сельскохозяйственных культур в течение текущей недели.

Причал для перегрузки и хранения зерновых, генеральных и навалочных грузов построят в Измаильском районе Одесской области.

Доля альтернативных путей экспорта (автотранспортом, по железной дороге и малыми портами Дунайского региона) продолжает постепенно снижаться и теперь составляет около 20% против 27-28% в начале года.

Турция и россия достигли договоренности о необходимости устранения препятствий для экспорта российских удобрений и зерна, а также продолжения «зернового соглашения».

Украинское зерно будут перевозить через Польшу в третьи страны без разгрузки на территории РП.

До конца 2022/23 МГ (апрель-июнь 2023 г.) при оптимистическом сценарии работы зернового коридора возможно вывезти еще 15,6 млн т зерновых. Из них по зерновому коридору — ориентировочно 10 млн т, альтернативными путями — 5,6 млн т.

Цены на зерновые культуры в Польше не слишком отличаются от рынка Европы, поэтому объективных причин для протестов фермеров из-за дешевого украинского зерна нет.

Украина не рассматривает рынки Польши или Румынии для себя в качестве рынков сбыта зерна, поэтому протесты фермеров этих стран произошли из-за определенного недоразумения.