Агрологістика

Залізничним транспортом в експортному сполученні у січні – листопаді 2024 року перевезено 77,5 млн т вантажів. Показник на 56,9% перевищує аналогічний період торік.

Нові податкові правила, які були введені з 1 грудня без перехідного періоду, викликали проблеми з експортом агропродукції.

Одеська обласна військова адміністрація (ОВА) скасувала власний наказ №19 від 18.08.2023 року «Про деякі питання фінансової дисципліни в умовах правового режиму воєнного стану».

Анонсування «Укрзалізницею» підвищення тарифів на вантажоперевезення на 37% викликало негативні реакції серед бізнесу. Найбільше обурення спричиняє те, що підвищення тарифів відбувається на тлі непрозорості витрат залізниці та відсутності планів усувати недоліки своєї операційної діяльності.

Понад 18 тис. вагонів відправлено у межах дії зниженого тарифу на перевезення аграрних вантажів залізницею в експортному сполученні з окремих станцій.

Традиційна передсвяткова активність досі відсутня на фрахтовому ринку Чорного моря, незважаючи на наближення середини грудня.

15 експортних ринків відкрито з початку року для українських виробників.

Обсяг агроекспорту автомобільним транспортом з України за перші 9 днів грудня порівняно з аналогічним періодом листопада знизився на 4,6% — до 100,48 тис. т.

Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) і глобальний страховий і перестрахувальний брокер Aon заявили про запуск спеціалізованої програми, спрямованої на відновлення активності ринку страхування воєнних ризиків в Україні.

Станом на 10 грудня 2024 року українські морські порти обробили 91,1 млн т вантажів. Протягом січня – листопада 2024 року фактичний обсяг вантажоперевалки склав 89,9 млн т, що на 70% перевищує показники аналогічного періоду минулого року (52,8 млн т).

Традиційне зростання попиту на морські перевезення наприкінці року призводить до підвищення цін. Однак запровадження нових експортних правил з 1 грудня створює невизначеність і впливає на звичні ринкові тенденції.

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) розраховує, що індексовані тарифи почнуть працювати з 1 лютого 2025 року.

Румунський порт Констанца за підсумками січня – жовтня 2024 року зменшив перевалку транзитних вантажів українського зерна проти аналогічного періоду минулого року на 52%: відправлено 5,7 млн т проти 11,7 млн т торік.

Група компаній «Новаагро» наприкінці листопада отримала перші 20 вагонів-хоперів.

Наглядова рада АТ «Укрзалізниця» (УЗ) погодила індексацію тарифів на перевезення вантажів.

Міністерство аграрної політики та продовольства України визначило мінімальні ціни на сільгосппродукцію, стосовно якої діє режим експорного забезпечення.

Компанія PROMETEY поточного тижня доставила до України першу партію мандаринів з Єгипту.

Ринок фрахту в Україні зазвичай активний у грудні, однак цього року він поки що є тихим і малоцікавим.

Польща планує побудувати потужний перевалювальний зерновий термінал у порту Гданська.

Обсяги експорту агропродукції з України автомобільним транспортом у листопаді поточного року знизилися на 11,7% порівняно з жовтнем, склавши 339,7 тис. т.