Спрос на зерновозы Укрзализныци существенно снизился из-за задранных цен

При этом торги проводились как в формате голландских аукционов (на понижение цены), так и английских аукционов (на повышение цены), говорится в сообщении ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса».

«Голландские аукционы проводилась с начальной ставкой 4300 грн/вагоносутки и понижением до определенного менеджментом «Укрзализныци» минимального уровня в 2795 грн/вагоносутки с подачей вагонов под погрузку в январе-феврале 2023 года. В итоге — только 32% вагоноотправок были успешными. Средняя ставка победителей торгов по таким аукционам — 2865 грн/вагоносутки, что лишь на 2,5% выше установленного предела. Английские аукционы (на повышение цены) вообще были провальными из-за определенной минимальной ставки 4300 грн/вагоносутки — ни одного успешного лота», — уточняют эксперты.

В результате, из-за стремления удержать завышенную планку цен на пользование государственными вагонами, спрос на услуги зерновозов собственности АО «Укрзализныця» существенно снизился, объясняют в УКАБ. Такие действия также поддерживают и замедляют снижение ставок на услуги других частных владельцев вагонов. Как следствие — логистические затраты на перевозку зерна остаются слишком высокими, что негативно влияет на способность и желание аграриев проводить посев зерновых культур в 2023 году.

«УКАБ обращался к менеджменту АО «Укрзализныця» относительно пересмотра определенного минимального уровня в 2795 грн/вагоносутки на голландских аукционах, однако пока это несоответствие рыночным реалиям и возможностям аграриев так и не изменили», — добавляют в ассоциации.