Укрзализныця сделала первый шаг к снижению стоимости зерновозов

Как сообщает ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса», речь идет об определенных уступках для аграриев, в соответствии с которыми по отдельным типам лотов УЗ снизила возможную минимальную ставку с 2795 грн/сутки до 512 грн/сутки или 1800 грн/сутки в зависимости от направления и улучшила скорость расчетного движения.

«Всего на продажу было выставлено 700 вагонов, из которых было продано 260, то есть 37%», — уточнили в УКАБ, отметив, что на аукционе предлагались три типа лотов.

Первый — на западные переходы с возможностью снижения ставки до 1800 грн/сутки: все 100 выставленных вагоноотправок были выкуплены по цене 2131 грн/сутки. То есть рынок продемонстрировал, что диапазон, сформированный УЗ по этому направлению, является рыночным. В то же время абсолютная распродажа лотов свидетельствует о том, что стоит увеличивать предложение.

Второй тип лотов — в направлении украинских портов с повышенной скоростью: УЗ пересмотрела скорость, в частности существенно улучшила маршрутные отправки, незначительно улучшила повагонные отправки. Лоты выставлялись на продажу с минимальной ставкой 2800 грн/сутки. Финальные ставки участников были на уровне минимального значения, а сыграно лишь 40% лотов, что свидетельствует о незначительном оживлении спроса на такие услуги. Для увеличения спроса требуется дальнейшее снижение ставок или улучшение скорости до морских портов, считают эксперты.  

Последний тип лотов — на короткие расстояния: на перевозки до 300 км преимущественно внутреннего сообщения или с возможностью доставки в порты. Такие лоты ранее не выставлялись УЗ. Как следствие — ни один из них не был распродан, поскольку рынок еще не был готов к таким новациям. Со временем спрос на такие лоты может появиться, прогнозируют специалисты.

«Укрзализныця» сделала первый шаг к снижению ставок на использование зерновозов, приблизив их к текущему рыночному уровню. Однако участники рынка и производители зерна ожидают дальнейшего постепенного снижения стоимости услуг зерновозов», — отмечает генеральный директор УКАБ Роман Сластен.