Агрологистика

Долгое время торговое сальдо Украины с КНР было отрицательным, и хотя китайская сторона инициировала создание Зоны свободной торговли, для Украины это был неприемлемый вариант — преференции в торговле рассматривались исключительно в рамках, чтобы экспорт и импорт сравнялись. На сегодня политическое сотрудничество в этом направлении неактуально, но вопрос торговли остается на повестке дня.

Малые и средние экспортеры агропродукции подвинули с рынка крупные компании с началом войны в Украине.

В пределах ЕС иногда автомобильная составляющая транспорта по цене приближена к железнодорожным перевозкам, поэтому автомобильная логистика тоже конкурентоспособна.

На 13 из 16 пограничных пунктов пропуска по состоянию на утро 11 мая исчезла живая очередь грузовиков, они могут пересекать границу исключительно по электронной очереди.

Доступ украинских экспортеров к зерновому коридору сейчас является несправедливым и неурегулированным.

Украина, Турция, россия и ООН продолжат переговоры по пролонгации «зернового соглашения» в ближайшее время.

АО «Укрзализныця» ввело конвенционный запрет на транспортировку пшеницы и кукурузы в направлении станции Измаил.

Молдова пока не будет вводить ограничения на импорт зерновых и масличных культур из Украины.

Риск прекращения «зернового соглашения» сейчас самый высокий за все время его действия. Фактически из-за саботажа российских представителей в комиссии JCC согласование порядка инспекций судов уже прекращено.

Перевозка агропродукции через западные пограничные переходы с Польшей и Венгрией затруднена, тогда как в Румынию и Словакию пропуск аграрных грузов происходит без помех.

Европейская комиссия изучает ситуацию на рынке мяса птицы, яиц и замороженных фруктов, чтобы определиться с восстановлением тарифных квот для Украины.

Морской порт Измаил по состоянию на 9 мая выполнил годовой план по грузопереработке в объеме 6,19 млн т. Это рекордные за всю историю существования порта темпы выполнения годовых показателей.

Украинские экспортеры за 40-ю неделю работы зернового коридора (1-7 мая) через морские порты Одесской области экспортировали 404 тыс. т агропромышленной продукции, что на 10% меньше отгрузок по этому каналу, чем неделю назад.

Остановка «зернового соглашения» может повлиять на наличный курс доллара в Украине, однако катастрофических последствий это не будет иметь.

Освобождение Змеиного позволило открыть для прохода судов устье Быстрое, что привело к росту пропускной способности дунайских портов и принесло дополнительные $1,5 млрд государству.

Украина имеет план «Б» на случай окончательного прекращения работы зернового коридора.

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) планирует продолжать развивать логистические маршруты в 2023 году.

российская федерация в очередной раз фактически остановила «зерновую инициативу», отказавшись регистрировать суда на вход и проводить их инспекции. Такой подход полностью противоречит условиям действующего соглашения.

Кризис вокруг запрета импорта украинского агроэкспорта некоторыми странами ЕС ярко продемонстрировал характер и масштаб проблем, с которыми будет сталкиваться украинский бизнес на пути Украины в Евросоюз.

«Ренийский элеватор» планирует реконструкцию целостного имущественного комплекса предприятия для осуществления перевалки растительного масла.