Євроінтеграція

25 червня 2024 року було офіційно оголошено про початок переговорів щодо вступу України до Європейського Союзу. Очевидно, що цей шлях буде непростим, адже Україна має виконати ряд умов та вимог, зокрема провести ряд законодавчих реформ у сфері земельних та аграрних відносин, гармонізуючи національне законодавство із законодавством ЄС. Безумовно, одним із найважливіших у цій сфері буде питання змін у функціонуванні ринку сільськогосподарської землі.

У 2022 році Україна набула офіційного статусу кандидата в члени ЄС. Це передбачає, зокрема, доопрацювання законодавчої бази згідно з чинними нормами Євросоюзу. Українські можновладці разом з громадськістю та Насіннєвою асоціацією України вже внесли низку змін до законодавства у сфері насінництва. Отже, на якому етапі ми сьогодні та чого чекати в майбутньому?

В Україні протягом трьох років функціонування ринку землі продано понад 0,5 млн. га, а це — 1,4% від від всіх сільськогосподарських земель в обігу. Середня ціна склала $1,5 тис/га. Вартість землі в доларах за три роки майже не змінилася, що пояснюється девальвацією гривні.

Інтеграція українського сільського господарства до єдиного ринку ЄС включає не лише виклики, а і можливості. За умови ретельної підготовки та підтримки з боку ЄС, український агропродовольчий сектор може стати цінним активом та сприяти продовольчій безпеці в Європі.

Бізнес-асоціації Європейського Союзу підписали Спільну декларацію, яка закликає до більш відкритої торговельної політики об'єднання.

Аграрні сектори Європейського Союзу та України значно різняться, тому в процесі переговорів про українську євроінтеграцію сторонам доведеться знайти компромісний варіант взаємодії.

Польща приєднувалася до Євросоюзу в інший історичний період. Ситуація зараз дуже геополітично нестабільна. До того ж сьогодні аграрна політика ЄС стоїть на роздоріжжі й має бути переглянута, про що свідчать масові протести європейських агровиробників.

Українські виробники борошна та круп абсолютно не несуть загрози європейському харчопрому. Експорт борошномельної продукції за минулий маркетинговий рік до ЄС склав трохи більше 80 тис. т. Це менше 1% від загального обсягу торгівлі цими товарами.

Переговорний процес щодо вступу України до Європейського Союзу передбачає перезапуск великої кількості інституцій. Це стосується митної та податкової політики, системи незалежних регуляторів у низці сфер: транспорт, енергетика, телебачення, радіомовлення.

Переговори про вступ України до Європейського Союзу розпочалися. Один із найважливіших пунктів у цьому процесі — сільське господарство. Україна лякає європейців своїми масштабами і конкурентоздатністю. Втім, у подібній ситуації були й інші країни, зокрема Польща.

Європейський Союз посилює контроль з боку країн експортерів меду та продуктів бджільництва для покращення простежуваності ланцюга постачання.

Питання доступу до фінансових інструментів буде однією з найбільших проблем для українського аграрного сектору в процесі євроінтеграції.

Оновлена угода між Україною та Єврокомісією (ЄК) про лібералізацію вантажних перевезень передбачає низку зобов’язань для українських перевізників.

Європейська комісія оголосила про намір випустити облігації ЄС на суму до €65 млрд у другій половині 2024 року.

Нещодавно відбулися три міжнародні події, вкрай важливі для майбутнього нашої країни: G7, де було прийнято історичне рішення про надання Україні $50 млрд протягом наступних двох років, Саміт відновлення у Берліні, а також Саміт з питань миру в Швейцарії.

Україна, Литва та Польща підписали декларацію, яка містить низку важливих ініціатив і закликів до держав-членів ЄС та інституцій Євросоюзу.

Україна два роки тому отримала статус кандидата на вступ до Європейського Союзу, і ось сьогодні, 25 червня, почнуться фактичні перемовини про вступ до ЄС.

ЄС у межах програми підтримки Ukraine Facility надасть Україні €50 млрд. Основна частина коштів буде спрямована на впровадження низки реформ Україною, а інша частина — на інвестиції.

Україні необхідна довгострокова двостороння торговельна угода, що діяла б в межах Угоди про асоціацію Україна – ЄС.

Дію Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС продовжено на рік із можливістю її автоматичної пролонгації до кінця 2025 року.