Агрологистика

Положительная динамика по передаче зерновых грузов по итогам 15 суток сентября наблюдается на украинско-польских и украинско-словацких пограничных переходах.

Прошлый год стал переломным для сельского хозяйства Украины. После выхода россии из Черноморской зерновой инициативы в июле ситуация с экспортом украинской агропродукции значительно усложнилась. Однако благодаря Вооруженным силам Украины и поддержке международных партнеров удалось открыть морской логистический коридор, что позволило возобновить экспорт зерна и других грузов на традиционные рынки.

Украинская железная дорога за 11 суток сентября в экспортном сообщении перевезла 776 тыс. т зерновых грузов. По сравнению с августом показатель уменьшился на 19%.

российские войска нанесли ракетный удар по гражданскому судну, которое перевозило в Египет украинскую пшеницу.

Низкая торговая активность способствовала снижению объемов автомобильного экспорта агропродукции через западные границы за первые 9 дней сентября.

Грузооборот портов Украины в августе текущего года составил 7 млн т. Это более чем вдвое превышает аналогичный показатель 2023 года (3,3 млн т).

ООО СП «НИБУЛОН» отправило вторую партию пшеницы в 63 тыс. т в Египет по соглашению с GASC.

Уникальная особенность украинской логистики — это регулярное возникновение и непредсказуемая миграция в транспортной инфраструктуре узких мест, которые ограничивают перевозки. Эти узкие места преимущественно искусственного происхождения. А монополист «Укрзализныця» не заинтересована в их устранении.

Международный форум Agro&Food Security 2024 состоится 2-3 декабря в Варшаве, и в этом году соберет более 300 делегатов из более чем 25 стран, в частности руководителей ведущих аграрных, логистических и трейдерских компаний.

Контейнерный терминал в Виннице, который построила группа «Лемтранс», принял первые грузы.

Низкий спрос не дает возможности судовладельцам повысить ставки, поэтому рынок остается на стороне фрахтователей.

АО «Укрзализныця» ввела временное ограничение на грузовые перевозки до станции Цешин Марклевице (Польша).

Рост ВВП Украины в июле 2024 года состоялся благодаря раннему началу сбора урожая.

Очередное повышение железнодорожных тарифов на перевозку зерна еще больше ударит по аграриям, которые уже понесли огромные убытки из-за агрессии и войны россии.

Болгария заинтересована в импорте из Украины семян подсолнечника, пшеницы, кукурузы и сухого молока.

Ставки автомобильных перевозок агропродукции автотранспортом в августе несколько выросли.

Грузооборот портов Украины за 8 месяцев составил почти 67 млн т.

Низкий спрос на суда и дефицит заказов вынуждают судовладельцев удерживать фрахтовые ставки на низком уровне.

Компания «ТАС Агро» имеет достаточно проработанных вариантов поставки агропродукции корабельными партиями. Остается открытым вопрос справедливой стоимости перевалки — она должна быть ниже прошлого сезона на 30-40%.

По железной дороге за 28 суток августа во всех видах сообщения перевезено 2,724 млн т зерновых грузов. Это на 25% выше показателя июля и на 80% больше, чем в августе прошлого года.