Агрологистика

В начале полномасштабной войны Украина имела катастрофическую ситуацию с экспортом. В конце 2021 года многие аграрии придерживали зерно в надежде заработать больше, что привело к появлению существенных остатков в объеме около 30 млн т в условиях, когда порты стали заблокированными из-за российской агрессии.

«Временные коридоры» в Черном море, которые позволяют гражданским судам безопасно пройти от Босфора до портов Большой Одессы территориальными водами стран-партнеров Украины, начали работать. Однако остаются определенные риски.

Украина завершает работу над схемой с глобальными страховщиками по страхованию зерновых судов, следующих в порты Черного моря и обратно.

Повышение ставок фрахта на перевозку зерна и масличных коастерами и баржами из портов Дуная продолжилось на прошлой неделе, однако темпы роста несколько замедлился по сравнению с неделей ранее.

Украина будет развивать приграничную инфраструктуру с Румынией, чтобы усилить свой экспортный потенциал.

Экономические убытки Украины с начала войны из-за блокады и уничтожения инфраструктуры украинских морских портов насчитывают около $18 млрд валютной выручки и 135 млрд грн неполученных поступлений от налогов.

Высокая стоимость фрахта, низкие цены на зерно и масличные культуры и дефицит флота сдерживают торговлю в основных речных портах Дуная и замедляют поставки по основному на сегодня для Украины экспортному маршруту.

Молдова хочет построить как минимум три временных причала на р. Прут с целью увеличения перевозок зерновых грузов водным путем, в частности из Украины.

Турция призвала россию избегать действий, которые ведут к эскалации напряженности в Черном море после инцидента с остановкой и проверкой судна «Сукру Окан».

Украина тверда в своих требованиях об отмене Еврокомиссией односторонних ограничений на украинский экспорт и считает, что Брюссель должен договориться с Польшей.

Украина рассчитывает на поддержку Всемирной торговой организации (ВТО) в восстановлении украинского аграрного экспорта.

Кабинет Министров Украины одобрил проект соглашения между Украиной и Румынией об открытии нового международного пункта пропуска Белая Церковь – Сигету Мармацией.

Контейнеровоз JOSEPH SCHULTE, который вышел 16 августа из порта Одессы, добрался до территориальных вод Румынии.

Украина в январе-июле текущего года отправила на экспорт 8,1 млн т зерна через румынский черноморский порт Констанца.

Альтернативные пути вывоза зерна из Украины, в частности через речные порты на Дунае, не могут заменить Черноморскую зерновую инициативу, поэтому срочно нужно снова достичь договоренности по зерновому коридору.

Экспорт зерновых культур за первые 15 дней августа через порты Дуная составил 820 тыс. т.

США рассматривают различные варианты, как обеспечить экспорт зерна из Украины после срыва «зерновой сделки», в том числе «военный» для защиты судов.

Первое судно воспользовалось временным коридором для торговых судов в/из портов Большой Одессы.

Латвийская железная дорога (LDz) может этой осенью заняться транспортировкой украинского зерна.

Украинские предприятия, ориентированные на экспорт, сталкиваются с большими испытаниями в своей работе.